一、在役進口裝備現(xiàn)狀

目前，煤礦領域在役進口裝備涵蓋了多個方面，按照裝備類型整體可分為設備系統(tǒng)類、高精度儀器儀表類和材料配件類3種，該類進口裝備和技術在煤礦領域的應用，旨在提高煤炭開采和加工的效率、安全性和環(huán)保性，其運維“卡脖子”問題主要體現(xiàn)在技術依賴、運維成本高以及服務響應周期過長等方面，具體在役裝備情況如下：

（一）設備系統(tǒng)類

以晉能控股集團晉城區(qū)域礦井為例，目前在役主要進口裝備有：德國艾柯夫采煤機，美國久益公司工作面運輸機、轉載機、破碎機、JOY連采機、給料破碎機，PM系列梭車，約翰芬雷公司錨桿機、FBL系列井下防爆車輛等設備。其中：

1、采煤機系列

艾柯夫采煤機，主要型號：SL500型；

久益采煤機，主要型號：JOY-07LS06型。

2、連采機系列

久益連采機，主要型號：JOY-12CM27型。

3、工作面三機系列

久益工作面三機及配套進口減速器。

4、梭車系列

 美國PHILLIPS公司梭車。

5、防爆無軌膠輪車

澳大利亞賈格納、瓦格納系列，德國FBL系列防爆車輛。

6、單軌吊

主要有柴油機單軌吊車、氣動單軌吊車等，主要來自捷克、德國、波蘭等**。

（二）高精度儀器儀表類

進口高精度儀器儀表主要以提高檢測和分析精度為目標，**系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、檢測數(shù)據(jù)的精準性或貿易的公平性計量，典型的裝備包括：煤質分析儀、量熱儀、灰熔點測定儀、硫分分析儀、水分測定儀、粒度分析儀等，以?進口孔板流量計為例，例如美國KNKE科恩科品牌的一體化無縫煤礦用孔板流量計，這是一種高精度的流量計，適用于測量各種流體在管道中的流量，以其高度精度和可靠性，以及易于安裝和使用的特點，滿足了煤礦領域廣泛的流量測量需求。?

（三）配件材料類

煤礦領域進口材料配件包括機械類、電氣類、液壓傳動類、安全防護監(jiān)測類以及耐磨材料、密封元件等。下面列舉幾個進口配件暫未實現(xiàn)國產化“卡脖子”的例證。

1、高壓柱塞泵。液壓系統(tǒng)是裝備制造業(yè)的關鍵部件之一，一切工程領域，凡是有機械設備的場合，都離不開液壓系統(tǒng)。高壓柱塞泵是高端液壓裝備的核心元件，被稱作液壓系統(tǒng)的“心臟”。中國液壓工業(yè)的規(guī)模在2017年已經成為世界第二，但產業(yè)大而不強，尤其是額定壓力35MPa以上高壓柱塞泵，90%以上依賴進口。國內生產的液壓柱塞泵與外國品牌相比，在技術先進性、工作可靠性、使用壽命、變量機構控制功能和動靜態(tài)性能指標上都有較大差距，基本相當于國外上世紀90年代初水平。

2、電控柴油高壓共軌系統(tǒng)。電控柴油高壓共軌系統(tǒng)相當于柴油發(fā)動機的“心臟”和“大腦”，其品質的好壞，嚴重影響發(fā)動機的使用。柴油機產業(yè)是推動一個**經濟增長、社會運行的重要裝備基礎。中國是全球柴油發(fā)動機的主要市場和生產**，而在國內的電控柴油機高壓共軌系統(tǒng)市場，德國、美國和日本等企業(yè)占據(jù)了絕大份額。和國外先進公司的產品相比，國產高壓共軌系統(tǒng)在性能、功能、質量及一致性上還存在一定的差距，成本上的優(yōu)勢也不明顯。

3、進口主軸承。以全斷面隧道掘進機為例，主軸承有該設備的“心臟”之稱，承擔著掘進機運轉過程的主要載荷，是刀盤驅動系統(tǒng)的關鍵部件，工作所處狀況十分惡劣。與直徑僅有幾百毫米的傳統(tǒng)滾動軸承相比，掘進機主軸承直徑一般為幾米，是結構*復雜的一種軸承，制造需要上百道工序。就掘進機整機制造能力而言，國產掘進機已接近世界*先進水平，但*關鍵的主軸承全部依賴進口。德國的羅特艾德、IMO、FAG和瑞典的SKF占據(jù)主要市場。

二、在役進口裝備運維“卡脖子”問題

進口裝備的運維確實面臨著“卡脖子”的現(xiàn)狀，這主要體現(xiàn)在技術依賴、運維成本高以及后續(xù)服務支持不足等方面，主要表現(xiàn)于以下幾個方面：

（一）產品技術的依賴。我國單軌吊制造業(yè)經過多年努力，雖然也有一定的市場份額，但是在可靠性方面還有待提高，對于性能要求高、復雜巷道條件來說，仍需大量依賴進口。特別是像主液壓泵、液壓馬達等這樣的關鍵零部件，由于國內企業(yè)起步較晚，缺乏足夠的技術和經驗積累，無法滿足高標準要求。液壓泵、液壓馬達等主要還是使用進口產品，其中歐洲品牌占據(jù)了大部分市場份額。這種高度的技術依賴不僅增加了生產成本，還可能導致供應鏈不穩(wěn)定，影響工程進度。煤礦之所以仍有眾多在用進口設備，主要是基于國外在綜采工藝的應用較早，產品的技術理念、工藝應用成熟度、穩(wěn)定性高，已經固化成煤礦高效生產的成熟性作業(yè)方式，也成為制約進口設備國產化替代的重要瓶頸。

（二）進口部件互換性差。進口裝備的主要部件或核心部件具有專用的技術參數(shù)和**的功能尺寸，國產部件很難與其互換。進口減速器、泵馬達等關鍵部件齒輪、軸承的材料選擇、加工精度、綜合機械性能是國產配件所達不到的，拿國產配件單純匹配外形或裝配尺寸很難達到運行效果和使用壽命?？刂破鳌鞲衅?、信號線、集成電路板等國產配件與進口裝備主機的兼容性差，與主機設備在型號、規(guī)格、接口等方面不匹配，不便于安裝和使用。

（三）材料及生產工藝有差距。以礦用圓環(huán)鏈產品為例，國內圓環(huán)鏈產品工藝、技術大多引自國外，國外對于工業(yè)鏈條的研究開始較早，從二十世紀初英國人首先使用了單鏈刮板輸送機，并將其使用在采煤工作面中開始，刮板輸送機經歷了歷代變化，工業(yè)鏈條由于適應工作面運輸條件，一直作為刮板輸送機傳動裝置延續(xù)使用。1956年德國工程師莫林的光彈實驗表明工業(yè)鏈條承受拉伸負荷時其直邊內側和部分圓弧外側呈拉應力狀態(tài)，而直邊外側和部分圓弧內側呈壓應力狀態(tài)。隨后，國外學者逐漸重視對與圓環(huán)的研究，研究情況也根據(jù)各國的國情有所不一。

（四）運維與服務時限的限制。因受產品技術壁壘的限制，進口裝備的核心部件運維仍依賴于服務團隊，設備越復雜，維修和保養(yǎng)的難度就越大，因此供應商可能會提供更長的質保期或更頻繁的維護服務。一些高精度、高價值的設備可能需要更頻繁的維護和檢查，以確保其性能的穩(wěn)定和可靠，這也就嚴重制約了煤礦的生產銜接，影響了正常生產秩序。

（五）供應鏈安全無**。在全球化背景下，任何**都不可能完全獨立地發(fā)展其工業(yè)體系。然而，近年來頻發(fā)的地緣政治事件提醒我們，過度依賴外部資源會帶來巨大風險。以2020年新冠疫情為例，許多**采取嚴格的邊境管控措施，導致原材料供應緊張、物流受阻，給煤礦機械進口在內的多個行業(yè)造成了嚴重影響。此外，中美貿易摩擦也使得一些關鍵技術受到限制，加劇了供應鏈斷裂的風險。為了****安全和發(fā)展利益，我們必須重視本土產業(yè)鏈的培育和發(fā)展。

（六）進口設備配件成本高昂。高昂的成本是制約我國進口裝備國產化發(fā)展的另一個重要因素。除了前面提到的進口零部件價格昂貴外，由于缺乏規(guī)?；a能力，國產設備在研發(fā)、制造等環(huán)節(jié)同樣存在較高的固定成本。再加上市場競爭激烈，利潤率較低，使得企業(yè)在技術研發(fā)方面的投入不足，形成惡性循環(huán)。

（七）本地化適應性不足。不同地區(qū)地質條件差異極大，這對進口煤礦設備、配件的設計提出了**要求。目前市面上大多數(shù)進口設備的關鍵部件都是基于歐美地區(qū)的實際情況設計制造的，在面對中國特有的復雜環(huán)境時往往表現(xiàn)不佳。直接影響到產品可靠性和工作效率，進而拖累整個項目的經濟效益。

（八）人才與技術儲備不足。人才是推動科技進步的**要素。一方面，由于煤礦領域專業(yè)性強、環(huán)境條件差，愿意投身于此的年輕人并不多；另一方面，企業(yè)內部培養(yǎng)機制不夠健全，導致高水平技術人才流失現(xiàn)象嚴重。專門從事煤礦機械相關工作的專業(yè)技術人員較少，遠不能滿足市場需求。與此同時，國內高校和研究機構在這一領域的研究成果也不夠豐富，無法為產業(yè)發(fā)展提供強有力的支持。

（九）維護保養(yǎng)困難。煤礦設備通常工作于地下深處，環(huán)境惡劣，空間狹小，給日常維護保養(yǎng)帶來了極大的不便。特別是在遇到突發(fā)故障時，需要及時排除才能避免**損失，但由于煤礦一般建設地理位置偏遠，并且井下施工較地面工作復雜很多，往往難以快速獲取所需備件和服務支持。此外，由于缺乏專業(yè)的培訓和指導，現(xiàn)場操作人員對復雜系統(tǒng)的理解和掌握程度有限，這也增加了維修難度。國外專業(yè)人員服務協(xié)調難度大、工作理念差異以及高昂的技術服務費用也為維修保養(yǎng)帶來一定的困難。

（十）環(huán)境適應性差。中國地域遼闊，煤礦井下環(huán)境條件復雜多樣，從高溫到低溫，從高海拔到低海拔，從煤塵突出到高瓦斯礦井，各種極端環(huán)境都可能存在。然而，現(xiàn)有煤礦機械設備的設計大多針對條件較好的地質條件，當應用于其他環(huán)境中時，可能會出現(xiàn)水土不服的情況。

三、破解對策建議

綜上所述，根本上解決煤礦領域在役進口裝備運維“卡脖子”問題，核心是實現(xiàn)裝備的國產化替代，結合國內現(xiàn)有裝備制造產業(yè)實際，加強設備的運維管理，實現(xiàn)運維提效，重點應為推動實現(xiàn)裝備制造業(yè)與裝備服務業(yè)“兩業(yè)”融合及服務型制造落地等，重點包括以下幾方面：

（一）行業(yè)政策的支持。以煤礦設備電動化技術為例，近年來**在推進煤礦裝備智能化、減排低碳方面出臺一系列鼓勵政策，電動化是實現(xiàn)智能清潔礦山的必由之路。由于防爆標準、電池技術水平、批量化應用等多方面的原因，目前大容量鋰電池是實現(xiàn)電動化的**途徑。為**使用安全，建議**在政策**、科研投入等方面給予支持，在防爆設計、井下充換電、隔爆新型材料、大數(shù)據(jù)遠程監(jiān)測與故障預警等方面開展專項研究，組織編制安全標準與技術規(guī)范，為礦用裝備的綠色新能源化創(chuàng)造條件。

（二）重構產業(yè)鏈實現(xiàn)協(xié)同整合。通過優(yōu)化裝備產業(yè)鏈資源配置，強化裝備產業(yè)鏈上下游聯(lián)動，解決產業(yè)鏈中“卡脖子”問題，提升產業(yè)鏈整體競爭力，如**倡導的服務型制造、“兩業(yè)融合”、在役進口裝備運維的安全穩(wěn)定自主可控以及降本增效等。

（三）對傳統(tǒng)產業(yè)的轉型升級。要基于現(xiàn)有傳統(tǒng)裝備制造產業(yè)特點，通過引入新技術、新業(yè)態(tài)、新模式，改造提升傳統(tǒng)的維修與改造產業(yè)，逐步實現(xiàn)對進口部件的國產化進程，并利用諸如智能化運維技術、綠色節(jié)能降碳技術、數(shù)字化改造技術、互聯(lián)網遠程服務方式等方式因地制宜的服務國內礦山單位。

（四）創(chuàng)新驅動供給側改革。鼓勵裝備服務業(yè)企業(yè)加大研發(fā)投入，提升創(chuàng)新能力，掌握關鍵核心技術，形成以創(chuàng)新為引領的產業(yè)發(fā)展模式，如滿足現(xiàn)代礦井用戶需求的系統(tǒng)集成服務、綜合**服務、專業(yè)化精細化特色化技術服務、場景化解決方案、即時高效響應機制、裝備服務特色產業(yè)集群等，從總承包服務模式上替代國產化裝備，突破進口裝備的運維瓶頸。

（五）加強自主研發(fā)能力。要擺脫對進口設備的依賴，首先需要提升自身的技術實力。政府應當加大對科研投入的支持力度，鼓勵企業(yè)與高校、科研院所加強合作，共同攻克核心技術難關。同時，還可以通過設立專項基金等方式吸引海外高層次人才回國創(chuàng)業(yè)，為行業(yè)發(fā)展注入新鮮血液。企業(yè)自身也要增強緊迫感，加快轉型升級步伐，逐步實現(xiàn)關鍵零部件的國產化替代。

（六）完善服務體系。良好的服務體系是提高客戶滿意度的關鍵。為此，我們需要構建起一套全方位、多層次的服務網絡，涵蓋售前咨詢、售后維修、技術支持等多個環(huán)節(jié)。此外，還可以借助大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術手段，打造智能化服務平臺，實現(xiàn)遠程監(jiān)控、智能診斷等功能，從而提升服務效率和質量。

（七）推動標準化建設。標準是衡量產品質量的重要依據(jù)，也是促進行業(yè)健康發(fā)展的基礎。有關部門應盡快出臺統(tǒng)一的技術規(guī)范和檢測標準，明確各項指標要求，規(guī)范市場秩序。同時，鼓勵企業(yè)積極參與**標準制定工作，爭取更多話語權，為走出去戰(zhàn)略打下堅實基礎。

（八）加強技術培訓。提高進口設備操作人員的操作技能和維修保養(yǎng)能力，**的掌握進口設備的特點，發(fā)揮進口設備的優(yōu)勢。注重加強對進口設備相關理論和操作的培訓，帶領技術人員向國外專家深入溝通交流，掌握進口設備構造型式和檢修要點，提升專業(yè)技術人員綜合素質，提升操作崗位人員設備操作和運行維護的能力。

（九）注重環(huán)境保護。隨著生態(tài)文明建設理念深入人心，綠色低碳已成為全社會共識。生產企業(yè)應積極響應號召，加大環(huán)保型產品研發(fā)力度，推廣使用清潔能源和可回收材料，減少對自然環(huán)境的影響。同時，還應采取有效措施，控制噪音和粉塵污染，營造良好的作業(yè)環(huán)境?！?/span>